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[主观题]

若发动机机油压力过低,则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路()严重。

若发动机机油压力过低,则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路()严重。

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第1题
可造成汽车发动机的机油压力过低的原因是()。

A.机油变质

B.机油粘度高

C.发动机油底壳渗油

D.机油油道堵塞

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第2题
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。()
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第3题
发动机起动后,机油压力表显示(),则表明机油压力过低。

A.时高时低

B.迅速下降

C.始终过低

D.始终过高

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第4题
发动机机油压力测量孔通常设在()上。

A.气缸盖的主油道

B.气缸体的主泊道

C.正时齿轮羞

D.机油泵盖

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第5题
发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向(),提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。

A.曲轴

B.连杆

C.润滑油道

D.活塞

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第6题
机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。

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第7题
在发动机的润滑油路中()滤清器与主油道串联,其上设有()阀。若滤芯堵塞后,机油便经()直接进入主油道。

A.粗、旁通、旁通阀

B.细、限压、细滤器

C.粗、限压、粗滤器

D.细、旁通、旁通阀

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第8题
发动机起动时机油压力正常,运转一段时间后,机油压力迅速降低,则可能是()。

A.水温太高

B.机油量不啼或机油粘度过小

C.机体过热

D.喷油压力过度

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第9题
若发动机机油油耗超标,则检查()。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

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第10题
发动机排气冒白烟,原因可能是()。

A.负荷过重,供油过多

B.机油窜入气缸

C.燃油内有水

D.机油压力过高

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第11题
喷油器发生重复喷射的主要原因是()。

A.启阀压力过低

B.喷油压力过高

C.供油定时不对

D.低负荷运转

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