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[判断题]

车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所，在控制台上相应位置粘贴“分路不良”标签。（)

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第1题

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第2题

（)部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。

A.车务

B.工务

C.电务

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第3题

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（)共同确认。

A.车站人员

B.工务人员

C.电务人员

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第4题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)

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第5题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第6题

双向自动闭塞区段区间信号设备故障时，须同时通知（）部门。

A.运输、工务和供电

B.车务、工务和供电

C.电务、工务和供电

D.电务、工务和车务

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第7题

高速铁路的轨道电路分路不良区段，要在车站进行登记并告知调度台。（)

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第8题

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，（)”的原则。

A.谁负责

B.谁登记

C.谁检查

D.谁管理

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第9题

道岔无积雪、积冰，但道岔扳动仍出现问题时，以（)人员处置为主。

A.车务

B.电务

C.工务

D.电务

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第10题

调度集中控制车站设应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员和电务信号人员担任。（)

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