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[单选题]
双向自动闭塞区段区间信号设备故障时，须同时通知（）部门。
A.运输、工务和供电
B.车务、工务和供电
C.电务、工务和供电
D.电务、工务和车务
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A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
A.引导接车
B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，运行到第一架通过信号机
C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行
D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站
A、对
B、错
A.自动闭塞法
B.站间组织
C.电话闭塞
D.天气恶劣难以辨认信号
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
A.动车组变更固定股道
B.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速
C.使用引导手信号接车
D.自动闭塞区间一架通过信号机故障
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
