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[主观题]

有项法律要求汽车司机和乘客系上安全带。该项法律的反对者们争辩说,在一个自由社会,人们有权去

冒险,只要冒险的结果没有伤害到其他人。因此,他们得出结论,是否系上安全带应由每个人自己决定。以下哪一选项,如果是正确的,将最严重地削弱上文得出的结论?()

A.很多新车配有当人坐上前排座位就自动拴好的安全带

B.因为需要为日益增多的没有系安全带造成的人们的伤亡支付保险金,所以对所有汽车车主收取的汽车保险费率越来越高

C.在起飞和降落时飞机乘客也被要求系上安全带

D.没有强制系安全带法律的州的汽车事故死亡率比有这种法律的州的汽车事故死亡率高

E.在汽车交通事故中,没有系安全带的乘客受伤的人数比系安全带的乘客受伤的人数多

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第1题
为了行车安全,可在汽车上装备气袋,以便必要时保护司机和乘客.这种气袋是用氨气充填的,所用氮气是由叠氨化钠(NaN3</sub>,s)与三氧化二铁在火花的引发下反应生成的(其他产物还有氧化钠和铁).(1)写出该反应方程式并配平之;(2)在25℃,748mmHg下,要产生75.0L的N2</sub>需要叠氮化钠的质量是多少?

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第2题
为了研究大城市中交通存在的问题,某研究团队从该城市中找了几条公交线路,找了几十位行人、乘客、汽车司机、交通民警作为调查对象,围绕与城市交通相关的各种问题,对他们进行开放式的访问。初步获得一些信息,同时为设计问卷提供素材。这项研究工作属于()

A.解释性研究

B.描述性研究

C.探索性研究

D.试验性研究

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第3题
汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。其中“三不进站”是指()。

A.危险品不进站

B.乘客未系安全带不进站

C.无关人员不进站

D.无关车辆不进站

E.车不满员不进站

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第4题
老人上车没人让座,司机遵守政府关于老人无座不得开车的规定而不发动汽车,乘客很不满,你要是司
机怎么办?

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第5题
服务分扣分项中,主观项扣分无法申诉,如果乘客随意投诉主观项满3次就会被扣分,以下选项中对司机的保护措施有哪些?()

A.乘客误评过滤

B.乘客近7天异常投诉过滤

C.乘客频繁异常差评过滤

D.低信用乘客异常评价过滤

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第6题
下列生活现象中属于利用惯性的是()

A.人踩到西瓜皮上一易滑倒

B.司机开车时需要系安全带

C.高速路上汽车要限速行驶

D.通过拍打窗帘清除它上面的灰尘

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第7题
下列情形属于行程开始前计费且司机有责的行为有?()

A.因司机app操作失误导致乘客未上车开始计费的

B.因乘客迟到司机擅自开始计费等待导致费用纠纷的

C.司机已抵达,乘客主动要求开始计费

D.司机其他原因导致订单开始前计费发生费用纠纷的

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第8题
乘客因高速费有异议投诉司机,但司机走的是ETC通道,该如何申诉?()

A.司机应如实描述当时场景

B.提供ETC收费有效证据截图

C.拿过往经过此路段的历史发票进行申诉

D.查询地图软件模拟行程预估高速费截图

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第9题
一项关于交通事故致死的研究表明,如果司机和乘客只有一方生还,那么绝大多数情况下生还者是
司机。这一结果解释了一个具有讽刺意义的现象,无辜的乘客承受了司机大意的后果,而司机本身仅仅受伤或者完全没有损失。若上述为真,以下哪一项需要作为前提假设?()

A、司机很少死于交通事故

B、安全专家应为乘客提供更多的安全保障

C、乘客有的时候会对交通事故起到促进作用

D、大多数交通事故造成的死亡是乘客而不是行人

E、大多数交通事故致死是司机的过错或大意导致的

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第10题
下列哪一项不是CCC认证目录内产品()。

A.安全玻璃

B.汽车发动机

C.汽车轮胎

D.汽车安全带

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