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25G空调客车的应急电源柜由()、()和()三部分组成。

25G空调客车的应急电源柜由（)、（)和（)三部分组成。

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第1题

目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统。（)

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第2题

目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz。（)

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第3题

25K型客车应急电源箱由充电机、整流器、应急控制系统组成。（)

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第4题

进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量压缩机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.5

B.2

C.3

D.4

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第5题

25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:将Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关打到以下位置，Ⅰ路供电时，KM1吸合，指示灯HL1亮;Ⅱ路供电时，KM2吸合，指示灯（)亮。

A.HL2

B.HL3

C.HL4

D.HL5

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第6题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜主要具备五大部分功能：①兼容供电功能;②电源转换控制功能;③空调机组控制功能;④照明供电功能;⑤（)功能。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第7题

25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q1,打开Q2,电压测量选择开关（)打到相应位置，实现I路电压测量;打开Q1，闭合Q2按上述相同方法即可实现Ⅱ路电压测量。

A.KA1

B.KA2

C.KA3

D.KA4

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第8题

客车应急电源电池电压下降到（)V±1V时自动切断向外供电，防止电池过放电。

A.41

B.44

C.45

D.46

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第9题

客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、加热系统以及自动控制系统等四大系统组成。（)

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第10题

蓄电池组和充电柜并列运行，由充电柜给正常负荷供电，并以浮充电流向蓄电池浮充电，蓄电池做为冲击负荷和事故负荷的供给电源。（)

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第11题

新型的DC600V空调列车由电力接触网经电力机车向旅客列车提供电源，由各车分散()成AC380V，供空调机组和各负载用电。

新型的DC600V空调列车由电力接触网经电力机车向旅客列车提供电源，由各车分散（)成AC380V，供空调机组和各负载用电。

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