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[主观题]

在城市公共交通营运车辆运行组织中，确定统一口径车辆数时一般以（）客流所需车辆数为准。A. 平

在城市公共交通营运车辆运行组织中，确定统一口径车辆数时一般以（）客流所需车辆数为准。

A. 平均小时 B. 计划小时 C. 高峰小时 D. 低峰小时

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第1题

在城市公共交通管理中，城市公共交通线网布局的具体工作包括（)等。

A.确定线路的长度

B.确定线网密度

C.确定车辆的数量

D.确定站距和站址

E.确定车辆的类型

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第2题

调度员不是城市公共交通营运车辆的直接组织者和指挥者。（)

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第3题

（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面（或停靠站)的车辆数称为（)。A．

（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为()。

A．行车间隔

B．行车频率

C．周转系数

D. 营运速度

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第4题

（2008年）在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于()。

A.小循环运行方式

B.大循环运行方式

C.定线运行方式

D.不定线运行方式

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第5题

道路运营驾驶员有下列哪些情形之一的，一共计5分？（)

A.驶客运班车不按核定站点载客、非当班客运班车擅自营运的

B.驾驶客运包车不按核定线路运行或使用虚假包车客运标志牌运营的

C.驾驶营运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速10%以内或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达到20%的

D.驾驶的车辆技术等级或类型等级不符合国家规定的

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第6题

公路运输企业在组织运输生产活动时，必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间，减少营运车辆

的停驶时间，最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的（）原则。

A. 运行安排的合理性 B. 辅助过程的紧凑性

C. 部门之间的协调性 D. 生产组织的专业性

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第7题

在城市公共汽车客运的营运方式中，营运线路固定，乘客上、下车地点固定，在城市交通干线上组织的为巨大客流服务的营运方式是（)。

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第8题

为搞好营运服务供应，提高乘客乘车满意度，（)必须做到执行行车作业计划、组织车辆正点运行、平衡好车距

A.票务员

B.驾驶员

C.调度人员

D.管理人员

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第9题

驾驶营运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速（)以上的一次计20分。

A.5%

B.40%

C.30%

D.50%

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第10题

在恶劣天气和防汛期间，在营运现场应对营运车辆采取统一指挥，强化调度，确保营运活动的正常运行。（)

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