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新钢轨上道后应及时进行探伤,发现伤损时,不用及时上报。()

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第1题
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织_________或实施焊复。

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第2题
钢轨鱼鳞伤地段如何进行探伤检测()。

A.根据伤损特征调整探头偏角

B.不能随意降低灵敏度

C.注意波幅强和位移量大的回波

D.探测中应慢走细看

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第3题
动态钢轨探伤重点地段实行Ⅲ级管理。Ⅰ级重点地段是伤轨数量出现异常,前两个探伤周期连续发现疲劳伤损(如()、水平、纵向裂纹等)地段。

A.核伤

B.鱼鳞伤

C.螺孔

D.轨枕

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第4题
探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。
探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。

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第5题
钢轨焊缝探伤时,伤损中过烧的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第6题
尖轨伤损达到钢轨重伤标准时应及时修理或更换。()
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第7题
起道和拨道应符合下列那些规定()
起道和拨道应符合下列那些规定()

A . 利用列车间隙时间进行上道作业时,不得使用齿条式起道机;

B . 人工拨道应有专人指挥,动作一致;

C . 应设置施工防护,随时作好下道准备;

D . 起道机用完后不得留在道心内或钢轨旁。

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第8题
70°探头在探伤作业中发现轨头鱼鳞伤、锤击凹陷等明显缺陷,仪器无显示报警,或在正常钢轨地段常报警时,须对70°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()
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第9题
更换再用轨应先上道、后探伤。()
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第10题
铁工务(1995)144号文件规定,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加()的检查遍数。
铁工务(1995)144号文件规定,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加()的检查遍数。

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