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[主观题]
国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响，国际航运是国际贸易的（）。A.派生
国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响，国际航运是国际贸易的（）。
A.派生需求
B.直接需求
C.原始需求
D.本源需求
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国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响，国际航运是国际贸易的（）。
A.派生需求
B.直接需求
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A.间接需求是派生需求
B.其他条件一定，工资率上升必然导致劳动力需求数量下降
C.劳动力需求与资本价格无关
D.在长期中，工资率变动会对劳动力需求同时产生规模效应和替代效应
A.技术和工作方面的变化
B.外部环境的变化
C.组织结构和规模的变化
D.并购
A.原材料的供应不应包括在加工过程中的物料损耗量
B.原材料的价格直接关系到项目成本及经济规模
C.原材料供应来源的可靠性直接关系到项目成本及经济规模
D.应估计原材料的供应价格弹性和互补性
E.需进口的原材料应注意今后的汇率和税率变化
A.原材料的供应不应包括在加工过程中的物料损耗量
B.需进口的原材料应注意今后的汇率和税率变化
C.原材料供应来源的可靠性直接关系到项目成本及经济规模
D.应估计原材料的供应价格弹性和互补性
大卫·李嘉图提出的国际贸易理论是（）。
A．绝对优势理论
B．比较优势理论
C．要素禀赋理论
D．规模经济贸易理论
美国经济学家克鲁格曼提出的国际贸易理论是()。
A.绝对优势理论
B.比较优势理论
C.要素禀赋理论
D.规模经济贸易理论
A.业主需安排专门力量核实已完工程量，协调工作量大
B.实际投资易超过计划投资，对发包人投资控制不利
C.对于工期较短、工程量变化幅度小的项目，可采用固定单价合同
D.固定单价合同下，任何影响价格的因素变化都不会对承包商产生风险
E.单价合同允许随工程量变化调整总价，承包商不存在量的风险
