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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

下列哪些客船的分舱与稳性应满足(2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求()

下列哪些客船的分舱与稳性应满足（2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求（)

A.Ⅰ级客船

B.载客500人及以上的Ⅱ客船

C.载客1000人及以上的Ⅲ客船

D.所有客船

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第1题

某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（)

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点＜60℃)

C.78m的沿海散货船

D.40m的沿海双体客船

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第2题

根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是()

根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是（)

A.船长LL：系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度

B.无论何时建造的货船，如改装成客船，改装完成之日应按客船看待

C.货船的干舷甲板可取为舱壁甲板

D.供船员起居和使用的处所，亦应作乘客处所看待

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第3题

船舶的布置特征对船体钢料重力值都有影响，以下说法错误的项是（)。

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

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第4题

某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查，那么所提供的图纸应包括：()

某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查，那么所提供的图纸应包括：（)

A.船体结构计算

B.完整稳性计算

C.干舷计算

D.分舱指数计算

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第5题

客船、货船和液货船若设有桑拿房，应满足哪些要求？

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第6题

某验船师再进行现场检验的时候，根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2011)第4篇第3章要求，以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇？（)

A.I级客船

B.船长超过85m的II级客船

C.船长超过85m的III级客船

D.船长小于85m的II级客船

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第7题

下列关于固定压载说法错误的项是（)。

A.固定压载是固定加在船上的压载，在船下水时就已放在船底部

B.固定压载与船舶空载航行时用压载水压载不同，固定压载的重力要计入空船重力

C.对一般的货船来说，设计成加固定压载则是不允许的，因为它损失了船的舱容，牺牲了船的装载能力

D.通常在渔船、拖船、海洋调查船、客船、集装箱船等船上不需要加固定压载

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第8题

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（)

A.静稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.初稳性

E.破舱稳性

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第9题

一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到

海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？

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第10题

船舶抗沉性与下列哪项无关（)。

A.干舷

B.水密横舱壁数

C.上层建筑高度

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第11题

农信社的会计信息质量应满足哪些要求？（)。

A.可靠性

B.相关性

C.可理解性