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[判断题]

封锁区间和站(线路所)内某一条正线时,路用列车往返运行经过岔区前,可自行进出。()

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第1题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第2题
按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达(),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,()待发的作业车才准进入封锁区间。

A.前方站

B.后方站

C.对方站

D.接车站

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第3题
车站接入区间推进运行或()、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。

A.跟踪出站调车

B.退行列车

C.越站调车

D.机车故障列车

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第4题
车站站台端墙对应线路为()和()的分界点。

A.车站

B.区间

C.正线

D.辅助线

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第5题
常态点灯车站(所)向未设区间通过信号机而仅设区间信号标志牌的区间发出LKJ(GYK)方式控车的列车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认(),方可开放出站(通过)信号或交付行车凭证。

A.站(所)间区间空闲后

B.递交调度命令后

C.区间封锁后

D.所间区间空闲后

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第6题
机械化施工路用列车进入封锁区间,在第一列路用列车于封锁区间内分解后,应在后端按规定防护。()
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第7题
线路设备大修应按下列___单位进行验收。

A.线路大修站线为一股道

B.线路大修正线为千米

C.铺设无缝线路为一个区间

D.铺设无缝线路特殊情况为一段

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第8题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()
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第9题
正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长报行调,行调排好进路后通知车长()
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第10题
《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,设备单位雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及行车安全的险情时,要果断拦停列车,并立即通知车站封锁线路。()
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