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[判断题]

正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()

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第1题
正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长报行调,行调排好进路后通知车长()
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第2题
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,()、()进出封锁区域由()负责向()申请。

A.现场负责人、抢修负责人、抢修负责人、行调

B.抢修、现场负责人、值班主任、值班主任

C.抢修、救援人员、车控室防护人员、抢修负责人

D.现场负责人、救援人员、行调、值班主任

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第3题
工程车辆正线故障时,启动相应救援程序,如确实需要提供技术支持,()负责通知相关技术人员。

A.DCC检修调度

B.OCC

C.当值工程车司机

D.添乘人员

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第4题
车场内发生各类设备故障或事故时,由运转值班员负责通知维调协调处理;若影响正线行车或车场接发列车时,及时将故障情况通报行调()
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第5题
如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。
如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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第6题
工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速()。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第7题
在正线或站内咽喉处发生事故时,由于事故大,起复工作复杂,需较长的起复时间,此时可采取什么紧急处理方法施实救援?

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第8题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()
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第9题
当发生列车冲突时[冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞]。应由质量安全部牵头成立调查组。()
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第10题
报告或登记的主要内容有:故障或交通事故时间、地点、影响列车车次、机动车辆类型、车牌号、故障(事故)原因、人员伤亡情况、()、是否急需抢修人员和列车救援等。

A.设备情况

B.损毁情况

C.设备损毁情况

D.线路损毁情况

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第11题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于行车类信息的有()

A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件

B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)

C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息

D.未经行调同意载客列车越站

E.列车载客进入非运营区域

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