下面交通信号灯表述错误的是()
A.绿灯亮时准许车辆、行人通行,转弯的车辆也可自由通行
B.红灯亮不准车辆、行人通行
C.黄灯亮时车辆、行人在确保安全的原则下可以通行
D.绿色箭头灯亮时准许车辆按箭头所示方向通行
A.绿灯亮时准许车辆、行人通行,转弯的车辆也可自由通行
B.红灯亮不准车辆、行人通行
C.黄灯亮时车辆、行人在确保安全的原则下可以通行
D.绿色箭头灯亮时准许车辆按箭头所示方向通行
A. 隔离开关合闸后,指示灯不亮,馈电开关不能合闸
B. 隔离开关合闸后,漏电状态信号灯红灯亮,馈电开关不能合闸
C. 隔离开关合闸后,按复位按钮,漏电状态信号灯绿灯亮,馈电开关不能合闸
D. 隔离开关合闸后,指示灯不亮
设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。
A.LNK常亮绿灯表明连接正常
B.四路E1链路状态指示灯亮红色表明E1接口出现输入信号丢失
C.四路E1链路状态指示灯亮绿色表明连接正常
D.四路E1链路状态指示灯亮黄色表明连接正常
A.后备模式,进路中至少有一副道岔开通定位允许通行
B.后备模式,进路中所有道岔开通定位允许通行
C.CBTC模式,进路中至少有一副道岔开通定位允许通行
D.CBTC模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行