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[单选题]

CNTT道岔FAKOP区轨距加宽:42号道岔2~74号承轨台直基本轨外侧刻槽()。

A.0~5mm

B.0~10mm

C.0~15mm

D.0~25mm

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第1题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于一()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

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第2题
道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向后递减至至辙叉前端()m。

A.1.5

B.2

C.3

D.4

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第3题
普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第4题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大于2‰,困难条件下不应大于______。

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第5题
道岔大修验收标准规定,允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第6题
道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时,不得大于()。

A.5‰

B.4‰

C.3‰

D.2.5‰

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第7题
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m()
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第8题
CNTT道岔尖轨及心轨前端藏尖:()。

A.3mm

B.4.5mm

C.0~3mm

D.0~4.5mm

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第9题
对曲线和道岔区的限界,一般应在直线地段限界的基础上根据车辆的有关尺寸以及曲线半径、超高、道岔类型再分别考虑适当的加宽和加高量。()
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第10题
时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。()
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第11题
《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()
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