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[判断题]

进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗。()

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第1题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第2题
‏进气门和排气门同时开启的角度,即排气门早开角与进气门迟闭角的和(α+δ),称为气门叠开角。()‏
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第3题
合理选择()可以提高发动机的充气效率。

A.进气门迟开角

B.排气门迟开角

C.排气门早闭角

D.进气门迟闭角

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第4题
柴油机工作时进气门为什么要早开迟关?

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第5题
进气门早开和晚关的目的是什么?

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第6题
从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为()

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气迟后角

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第7题
合理选择()可以提高发动机充气效率。

A.进气迟开角

B.排气迟开角

C.排气早闭角

D.进气迟闭角

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第8题
从进气门开始开启到排气门关闭所对应的曲轴转角成为()。

A.排气提前角

B.排气迟后角

C.近期提前角

D.进气重叠角

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第9题
发动机进气门早关,最大充气效率出现在(),进气门迟闭,则出现在()。

A.低速区、高速区

B.高速区、高速区

C.高速区、低速区

D.高速区、低速区

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第10题
进气门迟闭的目的是为了排气更容易。()
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