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调度集中分散自律控制模式分为（）.车站调车操作方式和车站操作方式。

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第1题

CTC应具备分散自律控制和调度集中两种模式。（)

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第2题

FZh£CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为()电源。

FZh£CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为（)电源。

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第3题

在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即转为（)，并及时报告调度员。

A.车站操作方式

B.车站控制模式

C.非常站控模式

D.自律控制模式

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第4题

在分散自律控制模式下，轨道电路停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。（)

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第5题

普速铁路分散自律控制模式下的车站需越出站界调车时，车站值班员应根据列车运行计划安排的调车天窗进行，不需经列车调度员同意。（)

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第6题

在分散自律控制模式下，除非常站控按钮外，车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用;在非常站控模式下，CTC调度员工作站和车务终端所有按钮的操作均不起作用。（)

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第7题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第8题

FZ£CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余()备系统。

FZ£CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（)备系统。

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第9题

FZh£CTC型分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为（)。

A.8个月

B.10个月

C.13个月

D.24个月

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第10题

FZ£CTC型分散自律调度集中系统自律机采用()机冗余配置，通过以太口、RS£485串口双心跳连接线保证双机数据同步。

FZ£CTC型分散自律调度集中系统自律机采用（)机冗余配置，通过以太口、RS£485串口双心跳连接线保证双机数据同步。

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第11题

行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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