首页 > 继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

电控柴油机中,温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。

电控柴油机中,温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“电控柴油机中,温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的…”相关的问题
第1题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

点击查看答案
第3题
WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力,感觉加不上油。停车一段时间后故障消失,再次运行,故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是()。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好,引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

点击查看答案
第4题
我国近年来修建的高速公路,为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求,大多采用了高路堤的方案,将路基填土的一般高度做到()以上。
我国近年来修建的高速公路,为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求,大多采用了高路堤的方案,将路基填土的一般高度做到()以上。

点击查看答案
第5题
压电加速度传感器的核心是其部采用了一片人工极化压电晶体。()
点击查看答案
第6题
MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中:主发电机须测量主机和励磁机定子、转子绕阻、温度传感器对机座绝缘阻值冷态时不小于()MΩ(测量时,电机不带任何外部引线)。

A.10

B.20

C.30

D.40

点击查看答案
第7题
基于小基站(PicoRRU)的室内定位技术,采用了哪些定位算法()

A.手机传感器惯性导航

B.三角定位

C.指纹定位

D.GPS定位

点击查看答案
第8题
电控燃油喷射系统的空气供给系统主要是由空气流量计、空气滤清器、节气门体、怠速空气控制阀和()等组成。

A.氧传感器

B. 曲轴位置

C. 进气温度传感器

D. 凸轮轴位置

点击查看答案
第9题
柴油机只在()的气缸盖上装有温度传感器。

A.第一缸

B.第二缸

C.第三缸

D.第四缸

点击查看答案
第10题
目前汽车广泛采用了强制循环式水冷系统,利用水泵强制冷却液在系统中进行循环流动,以冷却液为介质通过散热器与大气进行热交换,实现发动机温度控制。()
点击查看答案
第11题
与循环解吸剂中羰基数≥2有关的因素是()。

A.解吸剂再生塔处理量小

B.吸附分离装置的精馏塔没有进行氮封

C.解吸剂再生塔灵敏板温度高

D.含有解吸剂的系统退料时,只采用了自流排放

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改