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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第1题

空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在（)。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第2题

在汽车电控汽油发动机中，其燃油喷射系统控制的经济空燃比为（)。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第3题

空燃比会影响发动机的（)。

A.性能

B.效率

C.排放

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第4题

下列属于主电子控制模块功能的是（)。

A.发动机调速

B.空燃比控制

C.监控发动机运行

D.起动、停机控制

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第5题

氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（)

A.爆燃

B.怠速不稳

C.缺火

D.喘抖

E.油耗增加

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第6题

将发动机电控系统的传感器和执行器进行不同的组合，就可组成若干个子控制系统。（)

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第7题

汽车上每一个电子控制系统的基本结构都是由以下几部分组成的（)。

A.传感器

B.电控单元

C.点火控制器

D.执行器

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第8题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有（)。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第9题

主ECM在计算空燃比时，受以下（)影响。

A.性能

B.效率

C.排放

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第10题

康明斯柴油机中型号PT（G)£AFC中的AFC的含义是（)。

A.电子调速

B.空燃比控制

C.机械调速

D.以上都不对

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第11题

B型比例调节燃烧器的燃油量和空气量，在（）的调节比范围内调节能达到理想的雾化效果。

A.1:2

B.1:5

C.1:8

D.1:10

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