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[单选题]

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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第1题

空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（）

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第2题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（)。

A.转换阀153在空气位

B.中继阀故障

C.分配阀故障

D.检查电空阀故障

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第3题

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（)排向大气。

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第4题

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与()相同。

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（)相同。

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第5题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（)。

A.过充电空阀故障

B.排风1，电空阀故障

C.缓解电空故障

D.制动电空阀故障

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第6题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

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第7题

大闸置于运转位，小闸位于运转位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转电控位操作（）

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第9题

YZ£1型制动机自动制动阀操纵时，均衡风缸不保压的原因是什么？

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第10题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第11题

试述运行途中电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？

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