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[判断题]

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气,完成解钩动作。()

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第1题
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与()相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气,完成解钩动作。

A.主风缸

B.副风缸

C.解钩风缸

D.制动风缸

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第2题
司机操纵按钮控制解钩电磁阀,使解钩风缸充气。()
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第3题
减少与解除耦合的途径有:()

A.被控变量和操纵变量之间正确匹配

B.控制器参数整定

C.减少控制回路

D.串接解耦装置

E.模态控制:使各输出相互不影响,实现解耦控制

F.多变量控制器解耦:用多变量控制器使实现对角线优势G、采取奇异值分解的解耦方法

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第4题
正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第5题
实验法是通过对某些影响实验结果的无关变量加以控制,有系统的操纵某些实验条件,然后观测与这些实验条件相伴随现象的变化,从而确定条件与现象间()。

A.包含关系

B.递进关系

C.并列关系

D.因果关系

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第6题
司机操纵气喇叭按钮控制气喇叭电磁阀。()
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第7题
司机操纵气喇叭按钮控制()。

A.电磁阀

B.气喇叭电磁阀

C.电喇叭

D.电喇叭和气喇叭

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第8题
为了补偿振动和压缩空气温升带来的管系膨胀的影响,空气压缩机的出风口与螺旋冷却管之间一般采用()弹性连接。

A.金属弹簧

B.气缸活塞

C.油缸活塞

D.橡胶管

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第9题
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解,由()负责。

A.车站人员

B.列检人员

C.提钩人员

D.随车机械师

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第10题
压缩空气所产生的热量除了大部分留在空气中使温度升高外,还有一部分传给(),使气缸温度升高。

A.气缸

B.冷却器

C.风包

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第11题
车辆运行时,信号把钩工要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与()联系发送紧急停车信号。

A.信号工

B.绞车司机

C.班长

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