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[单选题]

制动盘安装在车轴上的叫“()”盘形制动装置。

A.轴身式

B.轴盘式

C.一体式

D.分体式

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第1题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第2题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第3题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第4题
盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。()
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第5题
盘形制动属于粘着制动。()
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第6题
盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()
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第7题
基础制动装置的形式可分为()。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第8题
我国目前绝大多数客车都采用()基础制动装置。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第9题
CW£­2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。()
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第10题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第11题
盘形制动单元用膜板制动缸在做Al级段修时()分解检修。

A.必须

B.先性能试验后再做

C.只做性能试验而不做

D.一般应做

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