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盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()

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第1题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第2题
下列制动方式中属于非粘着制动的是()。

A.盘形制动

B.踏面制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第3题
()不属于摩擦制动方式。

A.闸瓦制动

B.盘型制动

C.涡流制动

D.磁轨制动

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第4题
城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第5题
轨车辆采用的制动方式中,第一优先级是()。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第6题
轨车辆采用的制动方式中,第二优先级是()。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第7题
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴()上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为(盘形制动)。

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第8题
盘形制动属于粘着制动。()
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第9题
CW£­2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。()
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第10题
盘式制动器是依靠制动轮与包在其外表上的装有摩擦衬垫的制动钢带之间的摩擦产生制动力矩的装置。()
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