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[判断题]

工务维修单位接到紧急制动被迫停车的通知后,立即派人到车站登记,同时赶赴现场检查线路。检查范围:从机车停车位置向后检查,2万吨列车向后检查4.1km,万吨列车向后检查2km。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
汛期,列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知()等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理。

A.工务

B.电务

C.供电

D.房建

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第2题
车站值班员接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内()。

A.所有列车

B.有关列车

C.前行列车

D.续行列车

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第3题
列车调度员接到THDS预报客车疑似抱闸预报信息后,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.通知列车立即使用常用制动停车检查

B.通知列车立即使用紧急制动停车检查

C.安排列车在前方站停车检查

D.通知车站加强监护注意列车运行状态

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第4题
列车调度员(车站值班员)接到积水高于轨面或洪水已漫到路肩的通知后,立即通知已进入区间的后续列车停车(避免停在隧道内),不再向该区间放行列车。同时通知工务部门现场检查,根据工务部门确定的列车运行条件组织行车。()
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第5题
汛期暴风雨行车,车站值班员接到积水高于轨面或洪水已漫到路肩的通知后,立即通知已进入区间的后续列车停车(避免停在隧道内),不再向该区间放行列车并同时通知()部门现场检查。

A.电务

B.机务

C.车辆

D.工务

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第6题
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
列车在区间被迫停车后,对于玲线上妨碍行车地点,硬冲两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如正确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。()
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第8题
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。

A.不少于800m

B.不少于1000m

C.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

D.不少于300m

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第9题
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知()相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.运输单位

B.维修部门

C.安全监察部门

D.设备管理单位

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第10题
本务机车司机接到车辆轴温强热调度命令后,采用紧急制动停车。()
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第11题
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面进行防护。

A.不少于300m

B.不少于800m

C.不少于1000m

D.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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