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[判断题]

摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于4mm或裂纹时更换为新品。()

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第1题

摆式转向架铸钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3㎜时更换为新品。()

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第2题

转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆（类似客车转向架摇动台的吊杆)，这种（)机构增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.摆式

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第3题

转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。（)

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第4题

下列（)型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不得大于2mm。

A.转8AG转8B

B.转8G转8B

C.转E21，转E22

D.转K2型、转K1型

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第5题

转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于10mm。()

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第6题

铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗)深度大于（)时，堆焊后加工。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题

铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第8题

转K5，转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第9题

转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗)深度大于（)或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A.0.5mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3.5mm

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第10题

摆式转向架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于4mm时更换。()

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第11题

转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（)更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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