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[判断题]

在前悬架系统中,能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧,起平衡轮胎负荷的作用,并防止转向时车身过度侧倾的装置称为稳定杆。()

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第1题
汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第2题
汽车悬架是车架或车身与车桥之间一切传力连接装置总称。()
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第3题
依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,关于转向轻便性路试检验,下列说法正确的是()。

A.汽车空载以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶

B.汽车空载以5km/h的速度在10s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶

C.施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于120N

D.施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于150N

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第4题
关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述不正确的有()。

A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

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第5题
前轮转向的车辆转弯时,应尽量使车辆靠弯道()行驶,使弯道内侧留有足够的余地,不至于使车辆越出路外或碰到障碍物。

A.外侧

B.中心线

C.内侧

D.弯道起点一侧

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第6题
与独立悬架配用的转向传动机构中的()是与非独立悬架配用的转向传动机构中没有的。

A.转向直拉杆

B.转向横拉杆

C.转向梯形臂

D.摇杆

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第7题
横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时,汽车因离心力的作用而产生的横向加速度,以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况,以维持车身的最佳姿势。()
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第8题
ESP系统中用来检测车辆转向角度的是()。

A.转向盘转角传感器

B.横向加速度传感器

C.偏航率传感器

D.纵向加速度传感器

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第9题
车架是车辆的基础件,起支承和传力作用。()
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第10题
受力钢筋的接头设置位置说法正确的是()。

A.受力较小处

B.同一根受力钢筋上宜少设接头

C.在结构的重要构件和关键传力部位,纵向受力钢筋不宜设置连接接头

D.相邻受力钢筋的接头部位宜互相错开

E.构件任何一侧的受力钢筋的接头部位不得在同一部位

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第11题
汽车转向系统的故障诊断中,确定诊断初步方案时要考录的因素有()。

A.维修成本

B.维修的工时多少

C.是否拆解相关部件

D.车辆的配置

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