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[单选题]

下旁承是车辆()部分的部件之。

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.制动装置

D.车体

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第1题
牵引杆机构在()的配合下,完成机车的转向作用。

A.牵引杆

B.旁承

C.侧挡

D.牵引销

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第2题
提速转向架下旁承组装时,为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求?

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第3题
货车段修限度要求下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块的转向架有()。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K1型

D.转K2型

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第4题
下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺:测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的(),确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。
下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺:测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的(),确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。

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第5题
车辆旁承游间过小,车辆通过曲线时,上、下旁承接触过早,增大了阻力,不利于转向架顺利通过曲线,同时易使转向架偏载而发生热轴故障。()
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第6题
使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是()。

A.牵引杆装置

B.四点弹性装置

C.心盘

D.旁承

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第7题
装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的摇头运动,增加车体在转向架上的侧滚稳定性。()
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第8题
同一转向架上,旁承的自由高度差不得大于()。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第9题
旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。()
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第10题
转向架采用常接触弹性旁承,加大了对车辆侧滚的控制。()
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第11题
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。()
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