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[单选题]

一般情况下常使船舶略具()。

A.首纵倾

B.横倾

C.尾纵倾

D.平吃水

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第1题
一般船舶驶于浅水域时,高速时,其纵倾变化情况如下:()

A.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高

B.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低

C.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高

D.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低

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第2题
一般船舶驶于浅水域时,低速时,其纵倾变化情况如下:()

A.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高

B.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低

C.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高

D.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低

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第3题
船体水下面积对舵效的影响为()。

A.船首水下侧面积分布多的船舶,舵效变差

B.首纵倾的船舶舵效变好

C.船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差

D.尾纵倾的船舶,舵效变差

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第4题
高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害()

A.使船舶产生较大的纵倾,严重时使船速降低

B.使船舶产生较大的横倾,严重时使船舶倾覆

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第5题
一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右

A.15°,30°

B.10°,20°

C.20°,40°

D.25°,50°

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第6题
在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面,但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达()或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度(取其中较小者)时,在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于()。

A.30°,2M

B.20°,2M

C.30°,1M

D.20°,1M

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第7题
装载压载水不但可以(),还可以调节船舶的纵倾和横倾,改善船舶航海性能。

A.提高稳性

B.抗沉性

C.降低船舶重心

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第8题
船舶尾纵倾时,舵效较慢,转向迟缓,但航向稳定性较好。()
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第9题
装载压载水,不但可以降低船舶重心,还可以调节船舶纵倾改善船舶的航海性能。()
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第10题
在我国《钢质海船入级规范》中要求当船舶处于()状态时,船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。

A.横倾10°

B.纵倾纵摇10°

C.纵倾5°

D.纵摇7.5°

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