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[主观题]

常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。

常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。

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第1题
LKJ监控列车按照规定的控制模式运行。在列车速度超过安全行车允许的速度时输出制动命令;当列车速度低于安全行车允许的速度时,不得影响列车正常运行。()
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第2题
列车调度员接到THDS预报客车疑似抱闸预报信息后,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.通知列车立即使用常用制动停车检查

B.通知列车立即使用紧急制动停车检查

C.安排列车在前方站停车检查

D.通知车站加强监护注意列车运行状态

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第3题
制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和()停车的装置。

A.紧急制动距离

B.规定的距离

C.常用制动距离

D.急制动距离

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第4题
《操规》列车在长大下坡道运行中,应采用动力制动配合使用的操纵方法
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第5题
《技规》在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,该列车必须在进站
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第6题
当正线单个供电区间内运行列车数较少时,再生制动容易出现饱和,列车多使用电阻制动,但同时会出现电阻温度过高现象。()
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第7题
当列车常用制动被隔离时,在DDU上会显示()色隔离图标。

A.红

B.黄

C.蓝

D.绿

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第8题
人工计时,在3块秒表中只有2块秒表正常运行的情况下,应以慢的秒表成绩作为正式成绩。()
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第9题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。()
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第10题
正常情况下,以BM模式运行的列车,到站后开门屏蔽门不联动。()
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第11题
动力分散式动车组以外的旅客列车发生强热报警时,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.立即确定车次并组织司机按常用制动停车

B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车

C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车

D.不用扣停列车,通知机车司机转告车辆乘务员(或随车机械师)确认

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