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[单选题]

方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一,如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的:()

A.是指设计满载吃水时的方形系数

B.方形系数C、B、=▽/L•B•D1,式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85%

C.是指干舷甲板以下的方形系数

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第1题
以下哪些项目在船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应进行确认?()

A.对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化

B.经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区

C.船舶载重线标志与船舶载重线证书相符

D.半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符

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第2题
某一货船的船东,在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低,载货量比同类型船舶的少
,为了提高自己船的经济效益,船东向当地船检机构提出申请,并提交干舷计算书供审查,要求增加载货量,重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请,并认真审查了干舷计算书,最后认定该船最小干舷满足规范要求,拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确,作出这一决定,尚应考虑那些因素?

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第3题
在航运生产活动中,舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标,当舱容系数大于货物积载因数时,一般
宜采用()计收运费。

A.从价法

B.体积法

C.综合法

D.重量法

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第4题
通常情况下,表征船舶载重能力大小的指标是总载重量DW。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
吃水标志和载重线标志短缺或看不到读数可导致船舶的滞留。()
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第6题
简述内河船舶甲板线、载重线、载重线标志的勘划位置要求及免划的条件.

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第7题
船舶的“干舷”是根据()勘定的。

A.钢制海船入级规范

B.国际完整稳性规则

C.国际载重线公约

D.国际海上人命安全公约

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第8题
勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()
勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()

A.非营业性游艇

B.运动艇

C.高速船

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第9题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第10题
海上客船适航证书,格式HKC,请问海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海上船舶载重线证书分别是什么格式?

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第11题
()可以与《海上特种用途船安全证书》同时签发。

A.《海上货船适航证书》

B.《海上客船适航证书》

C.《海上船舶载重线证书》

D.《海上船舶乘客定额证书》

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