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[单选题]

检查发现可能危及行车安全的水害,要设置临时看守,检查人员及时向段调度汇报,段调度上报集团公司防洪指挥部核准后,比照()级防洪地点办理。

A.I

B.II

C.III

D.IV

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第1题
各车间在防洪检查中发现的设备安全隐患处所,能整改的应明确整改措施并指定专人负责限期整改,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即制订安全防护措施。()
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第2题
安全监督员对营业线施工安全监控要做到“三到位”不包括()

A.于开工前1h到位,并在作业单位的签到簿上签到

B.对作业的全过程监控到位,做到作业不停止,监督检查不间断

C.工作责任要到位,发现问题要及时填发安全整改通知书,发现危及行车安全的问题要立即停止作业,并指导做好安全防护

D.工作责任要到位,发现问题要及时填发施工停工通知书,发现危及行车安全的问题要立即停止作业,并指导做好安全防护

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第3题
固定行车设备检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须立即采取措施。()
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第4题
《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,设备单位雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及行车安全的险情时,要果断拦停列车,并立即通知车站封锁线路。()
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第5题
装饰装修工程应预防高处坠落和物体打击事故,下列关于其安全技术要求的说法中错误的是()。

A.要临时拆除或变动安全防护设施时,应采取能代替原防护设施的可靠措施,作业后应立即恢复

B.各类安全防护设施,应建立定期不定期的检查和维修保养制度,发现隐患应及时采取整改措施

C.坠落高度基准面2m及以上进行临边作业时,应在临空一侧设置防护栏杆,并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭

D.在洞口作业时,应采用密目式安全立网防坠落措施,并使其处于良好的防护状态

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第6题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第7题
徒手信号:发现危及行车安全,无________时。

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第8题
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示()信号。
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示()信号。

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第9题
发现营业线故障危及行车安全时,应怎样做?
发现营业线故障危及行车安全时,应怎样做?

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第10题
调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时,应根据()提出的要求进行调车。

A.机务段

B.列车调度员

C.机务调度员

D.有关段

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第11题
发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时,须立即采取减速措施。()
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