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[单选题]
旧水泥混凝土板有两个以上裂缝、两个以上破缺角、一个破损角面积大于1/4板块，且路面基层出现破坏，需要()
A.板块局部维修
B.基层处理，整块换板
C.整块换板，基层不做处理
D.裂缝填补
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A.坑洞应为板面出现直径大于30mm、深度大于20mm的坑槽，损坏应按坑洞或坑洞群的包络面积计算
B.唧泥应为板块接缝处有基层泥浆涌出，损坏应按长度(m)进行计算
C.露骨应为板块表面细集料散失，粗集料暴露或表层疏松剥落，损坏应按面积计算
D.修补应为裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等损坏的修复
E.块状修补应按面积计算，裂缝类的条状修补应按长度(m)乘以0.1m影响宽度计算
A.中度板角断裂
B.重度板角断裂
C.中度裂缝
D.重度裂缝
在某二级公路K125+000~K126+000路段，完成定期检查后，对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定，同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时，()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用，废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80，路面行驶质量指数(RQI)为70，那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同，高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时，应及时处理，可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的，应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
A.抹灰前，应将基层表面清扫干净，脚手眼等孔洞填堵严实
B.混凝土墙表面凸出较大的地方应事先剔平刷净
C.蜂窝、凹洼、缺棱掉角处，应先刷一道1∶4—107胶：水的胶水溶液，再用1∶3水泥砂浆分层填补
D.加气混凝土墙面缺棱掉角和板缝处，宜先刷掺水泥重量10％的108胶的素水泥浆一道，再用1∶1∶1混合砂浆修补抹平
A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏
B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失
A.小于3mm
B.在3~10mm之间
C.在10~15mm之间
D.大于15mm
A.一般情况下，检查空鼓是沿自然间进深和开间两个方向每隔500MM-500MM均匀布点，并覆盖房间的整个地坪
B.发现空鼓、脱皮、起砂等缺陷后，应对其面积进行测量，当缺陷面积不大于400平方厘米，且每自然间（标准间）不多于3处时可不计
C.板块面层空鼓检查中，局部空鼓是指单块板的空鼓面积不大于单块板面积的20%
D.板块面层空鼓检查中，相邻踏步高差大于10MM时易造成踢脚或踏空
E.水泥楼地面裂缝、脱皮、起砂等缺陷检查一般以距地坪1.2M高度俯视地坪，目测是否有明显缺陷
