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[单选题]

X70型集装箱专用平车防雨板剩余厚度小于()时截换或更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第1题
X70型集装箱专用平车防雨板剩余厚度小于3mm时截换或更换,焊缝开裂时清除原焊缝消除裂纹后重新焊固,裂纹延及母材时截换或更换,变形大于30mm或影响下部配件组装时调修。()
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第2题
X70型集装箱专用平车改进型F-TR锁丢失或损坏时更换,中部锁闭装置锁头更换时须符合图样ECP107-00-002A,端部锁锁闭装置锁头更换时须符合图样ECP112-00-001,安装要求及标识须符合产品图样及技术要求的规定。()
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第3题
X70型集装箱专用平车锁闭装置F-TR锁的锁头更换时安装方向须与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致,与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修,缺损时更换。挡板转轴、锁头转轴直径磨耗大于2mm时更换,焊缝开焊时补焊。()
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第4题
未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时,必须使用2股及以上8号镀锌铁线捆绑牢()
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第5题
原设计前、后从板座有磨耗板者,内距超限时更换磨耗板,材质为27SiMn,工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换,磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换,磨耗板厚度可以在10~12mm之间调整,磨耗板材质为Q345-E,尺寸为220mm×65mm,更换时须同时更换两侧磨耗板,组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()
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第6题
DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车,装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()
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第7题
构架导框原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换;原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于2mm时更换。()
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第8题
平面心盘内磨耗板磨耗剩余厚度小于1mm时更换。新更换的磨耗板厚度为3~5mm,平面度不大于2mm。()
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第9题
2位转向架磨耗板裂损或磨耗剩余厚度小于5mm时,同时更换两块磨耗板,更换的磨耗板厚度根据2位转向架空车高选配。()
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第10题
车钩缓冲装置中,13A型、16型、17型钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3。()
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第11题
铁路集装箱专用平车卸集装箱正常操作顺序为:1.起吊设备与集装箱上角件配合好后,点动试吊。2.无
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