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[主观题]

简述调车钩、调车程的概念及其分类。影响调车程的主要因素有哪些？

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第1题

车辆()是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

A.调车钩

B.调车程

C.挂车钩

D.摘车钩

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第2题

车辆()是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。

A.调车钩

B.调车半程

C.调车程

D.调车行程

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第3题

单机完成的调车程为()。

A.重程

B.空程

C.轻程

D.半程

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第4题

调车钩名词解释

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第5题

()是衡量调车效率高低的依据。

A.钩分

B.调车钩

C.编组列数

D.解体列数

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第6题

利用机车调动动车组时，动车组随车机械师应及时拆装动车组过渡车钩。（)

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第7题

CRH3A型动车组动调后车下检查及摄像完毕后取下01、00车车钩风管防护，并对01、08车（)进行恢复。

A.头罩

B.车钩

C.裙板

D.车钩罩

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第8题

调车钩按其性质不同，主要分为()两种。

A.摘车钩和推送钩

B.挂车钩和推送钩

C.挂车钩和摘车钩

D.挂车钩和溜放钩

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第9题

CRH3A型动车组动调后车下检查及摄像作业前需确认（)已打开。

A.头罩

B.车钩

C.裙板

D.车门

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第10题

车辆用人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜放或提开车钩。

A.溜放

B.试闸良好

C.加速

D.推进

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第11题

车钩托板、钩尾框托板螺栓采用（）结构，与牵引梁上部结合面须采用楔形垫调平。

A.单螺母

B.双螺母

C.锁紧螺母

D.单锁紧螺母

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