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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

物体在动载荷作用下产生的变化和应力要比静载荷作用下产生的力和变化要()。

A.大

B.小

C.相等

D.不可比

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第1题
在静载荷下构件产生的应力称为静荷应力。()
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第2题
金属材料塑性说法错误的是()。

A.一般塑性随含碳量的增加而降低

B.硬度值越高,金属表面抵抗塑性变形的能力就越差

C.动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大

D.金属材料在外力作用下,越不容易产生弹性变形,说明这种材料的刚性越好。

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第3题
零件的静应力是由静载荷作用产生的,那么变应力是否一定是由变载荷作用产生的?为什么?试举例说明。

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第4题
弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

A.挠度

B.自由高

C.钢度

D.静挠度

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第5题
压力钢管应力检测分为静水压力作用下的静应力检测和机组甩负荷产生水击时的动应力检测。()
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第6题
一般来说,连接螺纹具有一定的自锁性,在静载荷条件下并不会自动松脱。但当连接受到冲击、振动、变载荷作用以及温度变化较大时连接不可避免地会产生松动。易发生事故,所以螺纹连接必须()
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第7题
压力容器在反复变化的载荷长期作用下,可能产生()破裂。
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第8题
下列说法正确的是()。

A.载荷逐渐加到飞机机构上或载荷加到结构上以后,它的大小不变或变化很小,是静载荷。

B.结构在载荷作用下保持原平衡状态的能力,是结构的稳定性。

C.结构受力在时抵抗损坏的能力是结构的强度。

D.结构受力在时抵抗变形的能力是结构的刚度。

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第9题
关于外表粗糙度对零件使用性能的影响,以下说法中错误的选项是()。

A.零件外表越粗糙,则外表上凹痕就越深

B.零件外表越粗糙,则产生应力集中现象就越严重

C.零件外表越粗糙,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会提高

D.零件外表越粗糙,越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

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第10题
物体在外力作用下,其形状尺寸所发生的相对改变称为()。

A.载荷

B.内力

C.应变

D.应力

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第11题
飞机在不平场面上滑行时,通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是()。

A.集中作用的静载荷

B.集中作用的动载荷

C.分布作用的静载荷

D.分布作用的动载荷

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