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[判断题]

电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同（）

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更多“电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不…”相关的问题

第1题

电空制动控制器制动后的中立位列车管应()补风。

电空制动控制器制动后的中立位列车管应（)补风。

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第2题

电空制动控制器操纵手把只有在()时，才能取出使()以确保运行安全。

电空制动控制器操纵手把只有在（)时，才能取出使（)以确保运行安全。

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第3题

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（)。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第4题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第5题

电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为()通()。

电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（)通（)。

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第6题

简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？

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第7题

电空制动控制器在制动后的中立位时，可用于检查()部分及()有无漏泄现象。

电空制动控制器在制动后的中立位时，可用于检查（)部分及（)有无漏泄现象。

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第8题

当电空控制器在“运转”位时，只要（)电空阀失电，制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

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第9题

电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因117或118塞门关闭。（)

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第10题

列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位，列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因？如何处理？

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第11题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

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