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[单选题]

水底沉管隧道施工:干坞工程高程控制网采用()等水准网作为高程控制网的一次布设。

A.2

B.1

C.3

D.4

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A、2

解析:参考解析:见答案。

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第1题
水底沉管隧道施工:干坞工程基槽浚挖双GPS-RTK定位定深系统可以对船舶进行三维精确定位,其平面定位精度为()cm。

A.2~3

B.1~2

C.1.5~2

D.2~4

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第2题
水底沉管隧道施工:干坞施工,坞底处理,坞底基础换填施工上部()cm厚起浮层选用颗粒集配均匀的材料,以保证起浮效果。

A.52

B.42

C.32

D.12

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第3题
水底沉管隧道施工:坞底处理,管段制作时差异沉降不大于()mm的要求

A.20

B.30

C.40

D.50

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第4题
港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用()技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求。A.声呐探测B.定深

A.声呐探测

B.定深平挖

C.钢桩定位

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第5题
施工控制网复测的目的就是为了采用新的坐标和高程()

施工控制网复测的目的就是为了采用新的坐标和高程()

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第6题
水底隧道的施工方法可以采用浅埋暗挖法。()
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第7题
地下导线是洞室开挖工程常用的施工测量方法,当导线超过一定的长度时,采用陀螺仪测定地下导线
方位角,可以对导线的()进行控制

A方位

B坐标

C高程

D以上3个

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第8题
在隧道工程中,丹麦大海峡隧道的开挖方式是()

A.钻爆法

B.盾构法

C.明挖法

D.预制沉管沉放法

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第9题
沉管隧道施工过程中,管段沉放主要步骤包括()。

A.初步下沉

B.靠拢下沉

C.着地下沉

D.预制管段

E.内部安装和装修

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第10题
为了减小沉管隧道基础荷载,沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式。()

为了减小沉管隧道基础荷载,沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式。()

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