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[主观题]

高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是分离式立交。（)

高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是分离式立交。()

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第1题

城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况无须设置立体交叉？（）

A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时

B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时

C.当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时

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第2题

高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用喇叭形立交。（)

高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用喇叭形立交。()

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第3题

电缆与铁路、公路、（)道路交叉、引入建筑物或电缆入孔井时，应穿管保护。保护管长度应超出路基每侧各1m。

A.排水沟

B.城市街道

C.居民区

D.厂区

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第4题

铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照铁路标准设置警示标志。（)

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第5题

电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于紧固的保护管或隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边0.5m以上;伸出排水沟边0.5m以上;在城市街道应伸出车道路面。保护管的内径不应小于电缆外径的()倍，且不得小于100mm。如保护管长度超过50m时，管内径应适当放大。

A.1

B.1.5

C.2

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第6题

地下煤气管道与铁路和道路交叉时候，应敷设在套管中。（）

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第7题

铁路与道路采用斜交时，其交叉角不得小于____度，道路在铁路之上时净空不得小于____米。

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第8题

高速铁路电力工程施工工艺要求：电缆与铁路、公路、排水沟、城市街道、厂区道路交叉、引入建筑物或电缆人孔井时，应穿管保护。保护管长度应超出路基每侧各1m，站场内保护管可超出轨枕头0.5m。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

管道穿越铁路、高速、国道等高等级公路、普通道路、隧道的,一般情况下要用钢管穿越,其埋深要达到1M以上。（)

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第10题

与航空器进位或离位路线无交叉的双向双车道道路限速（)千米/小时

A.10

B.15

C.25

D.50

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