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[多选题]

ITC模式下正线司机凭()行车,按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员指令

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第1题
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。

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第2题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。()
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第3题
正线采用RM模式驾驶时,司机应凭()运行。

A.速度码

B.路票

C.地面信号

D.车站命令

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第4题
正线信号模式保护情况下,司机凭()显示、()或()。

A.车载信号

B.地面信号显示

C.行调命令动车

D.信号楼指令

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第5题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

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第6题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动,列车出清岔区后以 EUM 模式()km£¯h运行至前方站站台。

A.低于25

B.低于15

C.限速25

D.限速15

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第7题
列车在正线非CBTC模式下,遇信号机显示红灯或显示错误(包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时,司机应立即停车,报行调。()
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第8题
在目视行车模式下,因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后,CTCS2£­200C型列控车载设备需要司机确认行车凭证,然后重新选择目视行车模式。()
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第9题
信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带,按()组织行车。
信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带,按()组织行车。

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第10题
行车调度员发布书面命令时,在正线由______负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令须______。

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第11题
《运规》因工作需要必须登乘机车时,总公司、铁路局行车安全监察人员,凭工作证登乘机车;()
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