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[判断题]

紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。（)

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第1题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第2题

司机室内双针压力表显示的是总风缸压力及制动缸压力。（)

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第3题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是（)压力。

A.制动缸

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第4题

JZ£7作用阀膜板上方为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.大气压力

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第5题

JZ£7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？

JZ£7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？

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第6题

TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与（)相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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第7题

常用限压阀限制的是：（)。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.制动缸压力

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第8题

JZ£7分配阀主阀小膜板下方为：（)。

A.大气压力

B.制动缸压力

C.作用风缸压力

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第9题

作用阀的供气阀上方为：（)。

A.作用风缸压力

B.总风缸压力

C.工作风缸压力

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第10题

重庆B型地铁车辆紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）______，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的上膜板，经______放大后向制动缸输出紧急制动压力。

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第11题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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