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[主观题]

为研究汽车的动力特性,在风洞中进行模型实验。已知汽车高Hp=1.5m,行车速度vp=108km/h,风

洞风速va=45m/s,测得模型车的阻力pm=1.4KN,试求模型车的高度hm及汽车受到的阻力。

为研究汽车的动力特性,在风洞中进行模型实验。已知汽车高Hp=1.5m,行车速度vp=108km/h,

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第1题
汽车空气动力学试验只能在汽车风洞中进行。()
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第2题
江淮汽车的学习观是向一切可以学习的人学习、向一切可以学习的事学习;未来企业的竞争是一种学习力的竞争,在学习力的模型中,代表学习的动力是()。

A.为什么学

B.能否坚持学

C.会不会学

D.学到什么程度

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第3题
空气动力学风洞就是通过风洞来模拟汽车周围空气流动的情况,主要考察汽车气动性能,为汽车()的控制提供依据。

A.风阻及风噪声

B.重量

C.制动性

D.舒适性

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第4题
Sharp等1964年在马科维茨Markowitz的理论工作基础上,经过自己的研究与拓展,发展出资本资产定价(CAPM)模型。Fama和French(1992)通过研究在美国资本市场的获得超额收益的股票的特性,提出了著名的Fama-French三因子模型。该模型认为,资本资产定价模型中的因子并不能完全解释股票组合的超额收益,投资组合的规模(用所有者权益的市值ME代表)和估值特质(账面市值比BE/ME)也对超额收益有着较为显著的解释能力。而规模和估值特质又分别被学术界称为:()。

A.小规模市值股票异象和高账面市值比股票异象

B.量价

C.市盈率

D.换手率

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第5题
用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的()、()、()。

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第6题
在能力、兴趣与组织需求的模型中,有兴趣,有组织需求,但无能力,这种情况形容为()。

A.缺乏动力

B.力不从心

C.郁闷(只能跳槽)

D.迷茫

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第7题
以下所述,那一项不是汽车的质量特性?()

A.动力性

B.耗油率

C.舒适性

D.交通指示牌

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第8题
以下所述,哪一项不是汽车的质量特性?()

A.交通指示牌.

B.动力性.

C.耗油率

D.舒适性

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第9题
为了研究大城市中交通存在的问题,某研究团队从该城市中找了几条公交线路,找了几十位行人、乘客、汽车司机、交通民警作为调查对象,围绕与城市交通相关的各种问题,对他们进行开放式的访问。初步获得一些信息,同时为设计问卷提供素材。这项研究工作属于()

A.解释性研究

B.描述性研究

C.探索性研究

D.试验性研究

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第10题
动力组合器动力组合的并联式混合动力汽车,发动机和驱动电动机的动力在发动机输出轴上进行组合。()
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