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[单选题]

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜

A.5

B.10

C.20

D.300

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第1题

两列动车组在站内重联或摘解时，由车站作业人员负责引导，司机确认。（)

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第2题

CRH380A型动车组重联时，两列动车组的间距应大于（）m。

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第3题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第4题

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用()、()的模式。

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（)、（)的模式。

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第5题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在（)上接发。

A.变更径路

B.非固定股道

C.普速铁路

D.未设置列控信息的股道及进路

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第6题

简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？

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第7题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，可在未设置列控信息的股道及进路上接发。（)

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第8题

两列动车组无法重联的原因不可能是（)。

A.重联车钩处机械部分连接不到位

B.“空气管开关”未置重联位

C.分割合并”继电器未置重联位

D.“总风”塞门处于打开位

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第9题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第10题

列动车组重联调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？

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第11题

380A型动车组编组间传输不良（826)的现象是（)。

A.缓解列车制动时，BC压力残留50kpa以上

B.在未操作模式跳转的情况下，MON屏模式发生自动跳转

C.无法接收距离信号，联挂操作时无距离显示

D.两编组无法正常通信

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