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简述高速铁路引入既有枢纽的方式及利弊。

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第1题
高速铁路引入既有枢纽的方式,按其引入线的平、纵断面不同,有三种引入方式,下面哪一种不是这三种引入方式?()

A.平面引入

B.高架引入

C.地下引入

D.环行引入

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第2题
简述直流高阻配电方式及高阻配电的利弊。

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第3题
当高速铁路引入既有站时,在平面关系上,高速站与既有站存在下述哪些方案:()。

A.共用车站

B.独立车场

C.并列设站

D.高速站与既有站在同一平面

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第4题
枢纽线路的引入方式一般不包括以下哪一项()。

A.直接引入

B.分歧引入

C.会合引入

D.集中引入

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第5题
简述高速铁路列控系统的组成及主要功能?

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第6题
简述中国高速铁路无砟轨道体系及结构特点。

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第7题
高速铁路施工超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列 车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭 改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁 路结构物等施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列 车运行的 GSM-R 核心网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
请简述《故事新编》中的“油滑”的利弊。

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第9题
对既有高速铁路桥隧建筑限界最大宽度范围的上方杆件已采用高强度螺栓连接的,应逐个检查,避免()。

A.超拧

B.欠拧

C.滑扣

D.折断

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第10题
“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟(10+1)等既有合作机制产生重叠或竞争,还会为这些机制注入新的内涵和活力。河南省应以()为途径积极融入“一带一路”战略。

A.贸易畅通、货币流通、民心相通

B.政策沟通、道路联通、贸易畅通

C.东联西进、贯通全球、构建枢纽

D.贸易与投资、能源合作、区域一体化

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