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[单选题]

汽车安全气囊展开系统中用于碰撞(冲击)感知的常用传感器是()。

A.压力传感器

B.惯性传感器

C.化学传感器

D.生物传感器

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第1题
安全气囊能减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害。()
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第2题
BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器,用安全带上的带扣开关检测碰撞强度。()
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第3题
Pre-Crash预碰撞保护系统工作时,车辆不会有哪些反应()。

A.安全带自动收紧,将驾乘人员限制在座椅上

B.自动关闭车窗和天窗并保留少许缝隙

C.发出报警,自动紧急制动

D.安全气囊自动弹出

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第4题
安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统,是汽车的一种主动安全保护装置。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
在安全气囊系统前碰撞传感器的插接器上,设有电路连接诊断机构。当传感器插头与插座可靠连接时,SRSECU检测到传感器电路的阻值为并联电阻阻值(一般为1kΩ)时,即判定插接器可靠连接,传感器电路连接正常。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
NEWPOLO侧面安全气囊安装在后排座椅侧面,后排乘员侧面碰撞时也有安全保障。()
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第7题

汽车发动机电控燃油喷射系统采用的传感器有()。

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

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第8题
电磁铁瓦块式制动器特点是()。

A.压紧系统中杠杆结构复杂

B.衔铁的行程较短,通常行程小于5mm

C.冲击小、响声小、松闸时所需的电磁力较小

D.能用于制动轮直径大于300mm的场合

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第9题
检测汽车安全气囊点火器时,可以使用万用表测量点火器的电阻。()
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第10题
1964年美国()开发出DAC—1系统,并将它用于汽车设计,第一个实现了CAD技术在工程设计中的应用。
1964年美国()开发出DAC—1系统,并将它用于汽车设计,第一个实现了CAD技术在工程设计中的应用。

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第11题
关于车辆维修废物管理规范,说法错误的是()。

A.破损的废弃电池应贮存在耐酸的溶液中

B.有油污滴漏的地面,可以用水直接冲洗

C.汽车维修更换下来的废旧安全气囊和未失效的安全带张紧器应引爆后集中存放。

D.废有机溶剂的盛放容器,其顶部与液面之间应保留100mm以上的空间。

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