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[单选题]

单独制动阀直接控制()作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第1题
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。

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第2题
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。

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第3题
小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。
小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。

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第4题
为减轻制动时的液压冲击,起货机中的液压系统常采用()作为制动阀。

A.液控单向阀

B.平衡阀

C.溢流阀

D.调速阀

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第5题
在常用制动中称重阀(),仅起预防作用,以防模拟转换阀控制失灵。

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第6题
数字量输入出插件输出隔离的开关量控制信号,对机车常用制动阀和紧急制动阀等进行控制,输出通道也具有自检功能。()
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第7题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第8题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第9题
制动单元中紧急电磁阀和()不直接连接。

A.模拟转换阀

B.称重阀

C.制动储风缸

D.中继阀

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第10题
降压风缸用来控制()的制动,缓解和保压。

A.主阀

B.副阀

C.紧急阀

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第11题
YZ£­1型制动机中继阀是一种()元件。

A.电空控制

B.电动制动

C.液压控制

D.气动执行

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