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[主观题]

1FC5发电车当确认是AVR故障不能正常发电时,可摘除AVR上()脚的接线,然后在该脚处装50Ω/50W可调电位器进行人工手动调压。

1FC5发电车当确认是AVR故障不能正常发电时,可摘除AVR上()脚的接线,然后在该脚处装50Ω/50W可调电位器进行人工手动调压。

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第1题
发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为155℃。()
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第2题
当客户业务不能使用,且已确认是由我方故障造成,我方正在处理时,面对客户对故障原因的询问应解释()。

A.“对不起,由于我方原因,使您的业务无法正常使用,我们深表歉意。我们正在加紧抢修”

B.“对不起,由于我方原因引起,具体恢复时间还不确定。”

C.隐瞒真实原因,尽量解释为市政施工等客观原因

D.“具体原因还有待查询,请您耐心等待!”

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第3题
康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮,其中调节放大器放大倍数的是()。

A.Us011

B.VR

C.TN

D.RP

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第4题
1FC5系列发电机AVR调节器的放大倍数由()来调整。

A.电位器RV

B.电位器RT

C.电位器RS

D.电位器R1

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第5题
1FC5系列发电机励磁系统中,AVR为()

A.电压自动调节器

B.旋转整流器

C.静止整流器

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第6题
运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机配件丢失属()故障。

A.B类

B.A类

C.D类

D.C类

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第7题
运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机电压不稳定、频率波动超过规定范围属()故障。

A.B类

B.D类

C.C类

D.A类

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第8题
运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机引线老化、破损属()故障。

A.B类

B.C类

C.D类

D.A类

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第9题
纯电车配置三路独立自动灭火装置,打开各路手动开关盖,自检指示灯亮起为绿色正常,不亮为故障。()
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第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车,因中间体裂损漏风,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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