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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

既有线列车客运对讲机无法使用时()。

A.对经确认的故障对讲机收回保存

B.退乘后交相关部门维修

C.对剩余对讲机要按重点岗位合理分配

D.保证首尾部车厢列车员及列车长的正常使用

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第1题
GPS静态控制网野外观测作业时,下述做法正确的是()。

A.电话、对讲机等无线设备在使用时远离GPS接收机(10m以上)

B.GPS测站应远离大面积水域

C.观测时段最好选择在白天,以提高GPS信号接收质量

D.接收机天线高量测1次,并做好记录

E.各测站应同步观测

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.打开车门

B.通知列车长

C.做好扶携

D.严禁打开车门

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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第4题
铁路新线建设及既有线改造时,要根据本规程规定的设置原则及相关要求,同步做好客车运用维修场所及配套的检修设施和必要的()的设计建设。

A.客运整备设施

B.动态检查系统

C.信息化系统

D.生产生活条件

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第5题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员或车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。()
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第6题
______为在移动闭塞、自动闭塞无法使用时的代用闭塞法。

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第7题
收费站所有车道发生故障无法使用时,收费站发的纸质通行劵是记录车辆通行信息的凭证()
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第8题
线间有建(构)筑物或有影响限界的设施,最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140~160km£¯h时,可保持4m线间距。()
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第9题
在机舱着火时,应优先考虑从塔架内部撤离,当爬梯无法使用时,可利用缓降器从机舱外撤离。()
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第10题
秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,打开备用出道。当没有备用车道可以使用时,则按()。

A.报修

B.备用出道

C.客货分流

D.车型收费

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第11题
高铁和动车往程或返程终到晚点在()及以上,纳入晚点时间核定;既有线列车往程或返程终到晚点在()及以上时,纳入晚点时间核定。

A.15分钟30分钟

B.30分钟60分钟

C.15分钟60分钟

D.30分钟30分钟

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