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[主观题]

BSP青藏客车蓄电池欠压时,显示故障由电气综合控制柜执行,切断负载由()执行。

BSP青藏客车蓄电池欠压时,显示故障由电气综合控制柜执行,切断负载由()执行。

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第1题
BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP7的作用是()。

A.调节蓄电池放电欠压保护值

B.调节充电器输出过压保护点电压

C.调节充电器输出过流保护值

D.调节输出电压大小

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第2题
处于()时,火灾报警控制器自动切换到备电工作,备电工作指示灯点亮,主电故障指示灯点亮,火灾报警控制器由备电电源供电工作。

A.正常工作状态

B.主电故障状态

C.备电故障状态

D.备电欠压故障状态

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第3题
BSP青藏客车冷水箱内设有(),可以减小列车运行时的惯性所产生的水对水箱的冲击。
BSP青藏客车冷水箱内设有(),可以减小列车运行时的惯性所产生的水对水箱的冲击。

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第4题
继电器未坏,蓄电池无法闭合的原因有()。

A.蓄电池欠压,长时间使用蓄电池,当蓄电池电压低于79V无法正常启动

B.控制电路给出指令蓄电池未动作

C.继电器接触故障

D.接线故障

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第5题
BSP青藏软卧车采用一台制冷量为()的车顶单元式空调机组,安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
BSP青藏软卧车采用一台制冷量为()的车顶单元式空调机组,安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。

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第6题
某变电站有一套通信电源,该电源仅具有一路交流输入。某一日,该电源在输入电压正常的情况下监控器发出市电故障告警,并且蓄电池开始放电。检修人员前来现场进行故障排查,首先量测市电输入端子侧检查交流三相电压正常,继而检查市电监控模块显示市电故障指示,检查市电监控模块欠电压设置正常,于是他判断出故障所在并使故障得以恢复。告警发生时,经初步判断,下列()原因最不可能。

A.整流模块故障

B.市电输入中断

C.市电控制电路故障

D.监控模块故障

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第7题
电客车的故障处理时间原则上为()分钟,如仍不能动车时,由主任调度决定救援。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第8题
全站UPS系统在哪些情况下由静态开关切换到由站用交流电源供电()

A.直流蓄电池系统母线电压低

B.逆变器故障时

C.过负荷时

D.交流系统扰动时

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第9题
对电客车的故障处理时间原则上为4分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法。当决定救援时,行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。()
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第10题
实施救援时,原则上救援电客车与故障电客车都应清客,空车救援;遇故障车在区间救援不适合清客时,则故障电客车被救援至就近站清客。()
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