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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

单机挂车在区间内被迫停车的防护工作由（）负责。

A.车辆乘务员

B.机车乘务员

C.运转车长

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第1题

单机挂车时，在区间被迫停车后机车乘务组只需负责列车前部防护工作。（）

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第2题

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（)和制动主管贯通状态是否良好。

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第3题

列车在区间内被迫停车后，已请求救援，应从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处放置响墩进行防护。

A.300m

B.500m

C.800m

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第4题

车站值班员接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内（)。

A.所有列车

B.有关列车

C.前行列车

D.续行列车

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第5题

单机挂车由司机掌握速度，无人掩护时必须一度停车。（)

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第6题

货物列车在区间内分部运行时，由（)在区间内负责遗留车辆的防溜和防护工作。

A.车站派人

B.列车乘务员

C.车辆乘务员

D.非操纵司机或学习司机

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第7题

在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。（)

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第8题

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，副司机（副班司机)在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。（)

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第9题

一切电话中断时，禁止发出下列列车（)。

A.在区间内停车工作的列车

B.开往区间岔线的列车

C.须由区间内返回的列车

D.列车无线调度通信设备故障的列车

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第10题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

发出在区间内停车或由区间返回的列车时需列车调度员发布调度命令。（)

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