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客运专线铁路精密工程测量的内容有:线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、______、运营维护测量。

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第1题
电阻式分压器用于对精密测量()电压的线路的等电位屏蔽

A.高

B.低

C.大

D.小

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第2题
为减少曲线阻力和坡道阻力,铁路线路要修建的既直又平。()
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第3题
道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性,下列哪种情况下需要用胶接()。

A.高速客运专线和客运繁忙的干线

B.对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路

C.锰钢辙叉与长轨条的接头,钢种不同

D.侧线和渡线上的钢轨接头

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第4题
不允许对精密、高速设备的床身有强制调平的内应力。()
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第5题
《铁路旅客运输管理规则》规定,通过线路时,应走(),并严格执行“一停、二看、三通过”制度,严禁钻爬车底,跨越车钩。

A.天桥

B.地道

C.平过道

D.轨道

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第6题
客运专线线路,涵洞顶至轨底的高度不宜()。

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第7题
高速铁路为新建设计开行()km£¯h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200km£¯h的客运专线铁路。

A.250

B.200

C.300

D.350

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第8题
青藏铁路是西部大开发战略的标志性工程之一,它全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,工程建设克服了()等三大世界性工程技术难题。

A.多年冻土

B.高寒缺氧

C.生态脆弱

D.桥隧施工

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第9题
进行重要贯通前,须编制贯通测量设计书。下列内容正确的有()。

A.根据井巷贯通测量精度和施工工程的要求,进行井巷贯通点的误差预计

B.按设计要求制定测设方案,选择测量仪器和工具,确定观测方法及限差要求

C.绘制贯通测量导线设计图,比例尺应不小于1∶5000

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第10题
青藏铁路建设是一项世界奇迹,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧和()三大世界性工程技术难题。

A.生态脆弱

B.人烟稀少

C.震中密集

D.山体滑坡

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第11题
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路()

A.200公里/小时,250公里/小时

B.200公里/小时,200公里/小时

C.250公里/小时,200公里/小时

D.250公里/小时,250公里/小时

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