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[单选题]

同向曲线两超高顺坡终点间的赢线长度,应不短于()。

A.20m

B.25m

C.40m

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第1题
高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括()。

A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求

B.超高时变率应满足旅客舒适度要求

C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求

D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求

E.曲率变化率应满足行车安全要求

F.车轮通过速度应满足行车安全的要求

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第2题
同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。()
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第3题
岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第4题
导曲线设置超高时,其顺坡应不大于()

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第5题
曲线超高顺坡,在困难条件下,允许速度小于120km/h的线路,当按1/9vmax或1/7vmax计算所得大于2‰时,应采用2‰。()
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第6题
附带曲线超高顺坡不得大于3‰。()
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第7题
道岔导曲线如设超高,应在()范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第8题
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。

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第9题
允许速度不大于120km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(9υmax),在直线上顺坡的超高,无缓和曲线时不应大于___mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第10题
曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。
曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。

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第11题
欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。()
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