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[判断题]

设置电控EGR系统的主要目的是减少CO的排放。（)

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第1题

设置电控EGR系统的主要目的是减低（)的排放量。

A.CO

B.HC

C.NOX

D.CO2

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第2题

柴油机中设置电控EGR系统的最主要的目的是降低()的排放。

柴油机中设置电控EGR系统的最主要的目的是降低（)的排放。

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第3题

汽车电控废气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达（)

A.25%

B.15%

C.35%

D.5%

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第4题

部分电控柴油机设置电控节气门翻板的目的是减少柴油机熄火时的()，提高乘坐的舒适性。

部分电控柴油机设置电控节气门翻板的目的是减少柴油机熄火时的（)，提高乘坐的舒适性。

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第5题

汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达（)。

A.15%

B.25%

C.35%

D.45%

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第6题

EGR系统功能是减少氮氧化物排放。（)

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第7题

怠速时EGR阀漏气会造成排气中CO超标。（)

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第8题

下列叙述何者错误（)。

A.废气再循环系统的英文缩写是EGR

B.废气再循环系统是用来降低废气中NOx

C.NOx的产生主要原因是：发动机低温燃烧和不完全燃烧

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第9题

设置CO变换的目的是调整甲醇合成反应的H£¯C。（)

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第10题

不属于蒸煮排放口设置目的的是（)。

A.防止蒸汽烫伤现场工作人员

B.最大限度地减少环境污染

C.避免蒸煮系统产生死角

D.避免蒸煮系统在蒸煮过程中发生超压

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第11题

蒸煮时对排放口进行设置的目的是（)。

A.防止蒸汽烫伤现场工作人员

B.最大限度地减少环境污染

C.避免蒸煮系统产生死角

D.避免蒸煮系统在蒸煮过程中发生超压

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